Search results for "mobilité quotidienne"
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Les mobilités urbaines et leur impact sur l’exposition au bruit : simulation de scénarios prospectifs appliqués à la ville de Besançon
2015
Le modele MobiSim a teste le lien entre la modification de l’offre de transport et l’exposition au bruit dans ses dimensions spatiales et temporelles, le test etant applique a l’agglomeration de Besancon. C’est la desynchronisation des activites, le report modal et les changements dans les grilles horaires des transports collectifs qui produisent des effets reduisant ou bien augmentant l’exposition au bruit selon les lieux et les moments, les populations concernees etant elles-memes socialement diversifiees.
Navettes domicile-travail : naissance et développement d’un objet statistique structurant
2017
International audience; Ce travail s’applique à retracer l’histoire des "navettes" ou "migrations alternantes" en tant qu’objet statistique. Nous partons du constat que l’objet navette, depuis sa naissance dans les années 1930, a pris une importance grandissante dans les études de géographie urbaine et de mobilité quotidienne. Alors que cet objet a très peu évolué dans son mode de production, son domaine de validité s’est considérablement étendu. Sur la base de ce constat, nous cherchons à comprendre les raisons de la montée en importance de cet objet statistique et nous analysons les constructions empiriques et théoriques sur lesquelles s’appuie l’extension de son domaine de validité. Nous…
MIRO : des trajectoires individuelles à la ville en mouvement
2010
A normative planning approach for the Luxembourg : assessment based on spatial simulation
2015
In Luxembourg, daily mobility patterns of both cross-border workers and residents lead to a strong car dependance. This process encourages urban sprawl. Meanwhile the country is faced to increasing housing needs but has to reduce land consumption. Within this context, the main objective of this thesis is to throw light about the relation between residential growth patterns and daily mobility behaviors. In this way, a normative planning approach has been adopted. This approach proposes new planning norms for achieving a series of planning objectives. Quantitative rules are the tools used to apply the norms.Three steps has been done: i) conception of residential growth scenarios for 2030. By …
Les situations de handicap lors des déplacements : l’interaction des facteurs personnels et environnementaux
2015
International audience; ...
Handicap psychique, cognitif ou mental : les parcours commentés comme méthode d’élucidation de la teneur des "gênes" à la mobilité quotidienne
2015
International audience
La mobilité quotidienne des personnes âgées en France
2018
International audience
Simuler la mobilité urbaine quotidienne : le projet MIRO
2010
Déplacements urbains: sortir de l'orthodoxie
2015
Depuis une trentaine d’années, les politiques de déplacements urbains visent à une réduction de l’usage de l’automobile. Toutefois, aucune de ces stratégies n’a jusqu’à présent rencontré le succès escompté. La théorie socio-économique des transports repose sur une supposée rationalité de l’individu, lequel serait tantôt optimisateur, tantôt fidèle à ses convictions, à ce qui lui paraît «juste» ou «bon». Cette hypothèse est fortement remise en cause dans cet ouvrage. L’auteur montre que cette vision réductrice mène non seulement à l’échec des politiques de déplacements, mais également à l’incompréhension de ses raisons fondamentales. En s’appuyant sur le concept d’habitude, il propose de ren…
La géométrie socio-cognitive de la mobilité quotidienne : distinction et continuité spatiale en milieu urbain
2010
L'ensemble des collaborations de recherche qui ont suivi la thèse sur la lisibilité sociale de l'espace urbain m'a permis d'affiner les conséquences sur es pratiques spatiales de ce processus sociocognitif fondamental du rapport à l'espace urbain. C'est sur le replacement spatial, un acte en pratique comme en représentation du rapport à l'espace de l'individu, que les analyses sur la mobilité quotidienne intra-urbaine ont convergé. Le replacement spatial serait un moyen de privilégier la fréquentation des lieux pour lesquels l'individu a déjà intériorisé les schèmes pour penser et pratiquer les lieux en question. Le replacement spatial est provisoirement défini comme un déplacement géograph…